Un nou producator auto intra oficial in Romania! Fabricile de motoare vor fi mutate din Anglia la Craiova!

In: Economie

Holdingul industrial Cummins, cel mai mare constructor independent de motoare diesel, înregistrat în SUA și creat prin fuziunea între compania germană AvK și firma britanică Newage (Northern Electric Wireless and General Engeneering Company), a transmis municipalității din Craiova că intenționează să își relocheze întreaga producție din Marea Britanie spre județul Dolj, unde are deja subsidiara locală și unde sunt și americanii de la Ford.

“Am primit informații oficiale de la Cummins că a fost aprobată mutarea fabricilor din Marea Britanie în Craiova. Odată cu Brexit-ul, tot ce înseamnă Cummins Marea Britanie se mută în Craiova”, a declarat primarul municipiului, Mihail Genoiu, pentru publicația locală Lupa.

Subsidiara din Craiova a holdingului, Cummins Generator Technologies Romania, cu 577 angajați, a avut anul trecut afaceri de 303,9 milioane lei și un profit net de 39,1 milioane lei. Subbsidiara a fost înființată ca un joint-venture între AvK și Electroputere Craiova.

La nivel global, holdingul Cummins, pe piață din 1919, a avut încasări de 17,5 miliarde dolari, cu 8% mai mici decât în anul precedent.

Holdingul are peste 600 de filiale și 7.400 de dealeri în 190 de țări, având circa 55.000 de angajați.autor.

Cummins Generator Technologies este producătorul de generatoare cu cea mai largă gamă de astfel de achipamente din întreaga lume. La rândul său producătorul de motoare este o divizie a holding-ului industrial Cummins Inc., din Indiana, SUA, unul din liderii globali ai producţiei de echipament energetic şi servicii conexe cu reprezentanţe în 160 de ţări şi venituri anuale de 11 miliarde de dolari.

Prima fabrica romaneasca deschisa in afara granitelor tarii dupa 1990!

In: Economie, Finante

Grupul Teraplast, cel mai mare procesator de PVC din România şi unul dintre principalii producători de materiale pentru piaţa construcţiilor şi instalaţiilor, a deschis o fabrică TeraSteel în Serbia.

“În 2018, pentru TeraSteel Serbia, ţintim vânzări în valoare de 28 de milioane de euro, iar în ceea ce priveşte pieţele deservite, majoritatea panourilor produse în această fabrică vor merge către piaţa din Serbia, dar şi către export în ţări din zona Balcanică”, spune Dorel Goia, preşedintele consiliului de administraţie al Teraplast, potrivit News.ro.

Fabrica din Serbia are o capacitate de producţie similară celei a subsidiarei TeraSteel Bistriţa, unul dintre liderii pe piaţa de panouri sandwich, adică 2,2 milioane mp/an, dar şi utilaje similare. TeraSteel Serbia va deservi în principal ţări precum Serbia, Bulgaria, Macedonia, Bosnia, Croaţia şi Muntenegru, dar şi piete secundare precum Ungaria, sudul României şi nordul Greciei.

Panourile sandwich sunt folosite în realizarea construcţiilor de tip industrial, precum hale, depozite, centre comerciale şi depozite frigorifice.

În iunie 2017, Grupul Teraplast a cumpărat cu 4,3 milioane euro producătorul de panouri sandwich Interlemind din Serbia. Fabrica va beneficia până la sfârşitul acestui an de investiţii de 2,7 milioane euro în dezvoltare şi capital de lucru de 4 milioane euro.

Grupul Teraplast este cel mai mare procesator de PVC din România şi unul dintre cei mai importanţi producători de materiale pentru piaţa construcţiilor şi instalaţiilor.

Cel mai mare acţionar al Teraplast este omul de afaceri Dorel Goia, cu 46,82% din acţiuni, în timp ce fondul KJK Fund II din Luxemburg are o participaţie de 10,03%.

Produsul romanesc ce se vinde ca painea calda in Europa! Strainii au numai cuvinte de lauda!

In: Economie

Bicicletele electrice produse în România au o cerere foarte mare în țări precum Germania, Olanda şi Austria. 73.000 de biciclete, tricicluri şi cvadricicluri, cu pedalare asistată, cu un motor electric auxiliar cu o putere nominală continuă, mai mică sau egală cu valoarea de 250W, însumând  peste 39 de milioane de euro, au fost exportate în primele 6 luni din 2017.

Cele mai multe biciclete, tricicluri şi cvadricicluri au fost exportate în Germania (circa 53.000, valoarea acestora fiind de aproape 28 de milioane de euro), Olanda (aproape 15.000, cu valoare de peste 8 milioane de euro) şi Austria (aproape 1.700, cu valoare de peste un milion de euro),  potrivit Ziarului Financiar.

Eurosport DHS Deva: Povestea noastra incepe in 1999 cu viziunea de a deveni cel mai mare producator de biciclete din Romania. Nu numai ca am atins aceasta viziune, dar am reusit sa aducem contributia noastra in a oferi oamenilor mobilitate in peste 22 de tari, cautand in mod constant metode de dezvoltare atat a solutiilor oferite cat si a unor produse de calitate profesionala la un nivel accesibil tuturor

În 2016, valoarea exportului de biciclete cu un motor electric auxiliar cu o putere nominală continuă de maximum 250W a trecut de 41 de milioane de euro, fiind exportate aproape 82.000 de biciclete. Cele mai multe biciclete au fost exportate în Germania (peste 67.000, cu o valoare de 33 de milioane de euro) şi Olanda (10.000, cu o valoare de peste 5,3 milioane de euro).

Atât numărul, cât şi valoarea totală a exportului bicicletelor electrice au crescut în 2016, faţă de 2015, când exporturile însumau 34,5 milioane de euro, fiind exportate în jur de 67.000 de biciclete electrice.

Atelierele Pegas, care se ocupă inclusiv de fabricarea de biciclete şi de vehicule pentru invalizi, exportă în Luxemburg, Marea Britanie, Spania, Germania şi Irlanda, conform datelor transmise de companie, la solicitarea MEDIAFAX.

Exporturile valorează aproape 260.000 de euro, în 2016, circa 13% din cifra de afaceri a companiei, estimată la două milioane de euro.

Cele mai cerute modele pe piaţa de export sunt Strada 1 şi 2, modelele cu şa lungă, solicitate pentru că în anii `70 erau la modă în multe ţări din Europa.

Atelierele Pegas au avut un profit de aproape 400.000 de lei şi o cifră de afaceri de peste 7 milioane de lei anul trecut. Atelierele Pegas au 17 angajaţi, potrivit datelor de pe site-ul Ministerului Finanţelor.

Eurosport DHS Deva, fabrica de biciclete şi de vehicule pentru invalizi, exportă biciclete în peste 20 de ţări. Topul livrărilor externe cuprinde Germania, Olanda, Danemarca, Cehia şi Belgia, potrivit datelor transmise de companie la solicitarea MEDIAFAX.

Modelele cu cea mai mare cerere pe piaţa externă sunt din categoria bicicletelor electrice Devron, urmate de bicicletele Kreative.

Eurosport DHS Deva a avut, anul trecut, un profit de peste 10 milioane de lei şi o cifră de afaceri netă de 265,6 milioane de lei. Fabrica are 302 angajaţi, potrivit datelor disponibile pe site-ul Ministerului Finanţelor.

Sursa: romani-buni.info

Patronul strain al unei fabrici din Prahova isi umileste angajatii: Animalelor! Duceti-va dracu’ de țărani!

In: Videoclipul zilei

O înregistrare în care ar apărea patronul unei fabrici de textile din Păuleşti, Prahova, în timp ce îşi înjură că la uşa cortului angajaţii şi îi ameninţă a stârnit revoltă în mediul online.

În imaginile publicate de Observatorul de Prahova ar apărea patronul unei fabrici de textile din Păuleşti şi au fost filmate în luna iunie când angajaţii şi-au ”permis” să ceară plata salariilor la timp.

Patronul firmei, cetăţean străin, ar fi început să ţipe în engleză la angajaţi, să-i înjure şi să-i ameninţe că îi va da afară: “Animalelor, ţărani nenorociţi, duceţi-va dracului!”, sunt câteva din cuvintele folosite de acesta.

Femeia care îl însoţea pe bărbat şi care îi era translator a preferat să nu traducă întocmai ceea ce spune acesta: ”Va invit să plecaţi” este una din variantele cu care acoperă o jignire.

Bărbatul din imagine nu ar fi reprezentantul legal al societăţii, însă toată lumea îl cunoaşte drept patron, susţine Observatorul de Prahova.

Sursa: observatorulph.ro

O companie canadiana de talie mondiala vine in Romania! Vezi unde deschide fabrica si cati oameni angajeaza!

In: Economie, Finante

Compania canadiană Litens Automobile Group construieşte o fabrică de componente auto de 7.500 mp în comuna Giarmata, judeţul Timiş, care va avea 250 de angajaţi, scrie Ziarul Finaciar.

În cadrul fabricii se vor realiza role pentru curelele de distribuţie şi pentru curelele de antrenare pentru Volkswagen sau General Motors. Investiţia se află în curs, iar valoarea acesteia nu a fost făcută publică.

„Clienţii vor fi din zona de aftermarket (alt pro­ducător decât cel original – n. red.), cât şi OEM (producă­tori de echipamente originale), precum Volkswagen sau General Motors. În fabrica din România vom începe prin a produce role întinzătoare automate pentru curelele de distribuţie şi întinzătoare ale curelei de antrenare a accesoriilor“, a spus Ristena Veghes, HR Manager în cadrul Litens Automotive Eastern Europe.

Fabrica din România va fi a doua fabrică a grupului în Europa, prima unitate de producţie deţinută de Litens Automotive aflându-se în Germania.

Compania mai are birouri şi în alte ţări din Europa, cum ar fi Anglia, Franţa şi Italia, unde oferă servicii de inginerie, proiectare şi dezvoltare produse şi relaţii cu clienţii. Grupul a avut anul trecut o cifră de afaceri de 1,2 miliarde dolari. În prezent, compania are peste 2000 de angajaţi în întreaga lume.

Citeşte mai multe pe Ziarul Financiar

O importanta fabrica de produse de lux din Romania se inchide. 300 de angajati raman pe drumuri!

In: Economie, Finante

Filiala locală a producătorului italian de haine de lux Moncler, controlat de miliardarul italian Remo Ruffini, Industries Yield, va închide unitatea din comuna Sărata (județul Bacău). Decizia de închidere a punctului de lucru din Sărata a fost semnată recent. Moncler este deținută, din 2003, de miliardarul italian Remo Ruffini (55 de ani), cu o avere evaluată de Forbes la 1,79 miliarde dolari.

La finele lunii august 2015, Moncler a cumpărat, prin intermediul subsidiarei din România Industries Yield, fabrica de îmbrăcăminte Dialma din Sărata ( județul Bacău), unde lucrau aproximativ 300 de angajați și care producea de mai mulți ani articole de îmbrăcăminte pentru Moncler, în regim lohn, anunta Profit.ro.

„Am achiziționat această unitate, care anterior producea aproape în exclusivitate pentru Moncler. Este o investiție de importanță strategică, deoarece reprezintă prima etapă dintr-un proiect ce urmărește integrarea unei părți din producția grupului și crearea unei platforme industriale puternice”, a declarat, în noiembrie 2015, Luciano Santel, director executiv Corporate în cadrul grupului.

Ulterior, în primăvara anului trecut, Moncler a anunțat că a finalizat construcția, cu ajutor de stat, a unei unități de producție în județul Bacău, în urma unei investiții de 5 milioane de euro. La noua unitate, Moncler a angajat 600 de persoane, plus cei aproximativ 300 de salariați ai fabricii Dialma din Sărata.

„Construcția unității de producție din Bacău se încadrează într-un proiect industrial mai amplu al Moncler, care are ca obiectiv consolidarea know-how-ului în domeniul gecilor din pene și creșterea producției directe”, scria atunci Reuters Italia.

Anul trecut compania a avut vânzări de peste 1 miliard de euro.

Manager german acuză mafia certificărilor: Să-și facă ordine în propria ogradă!

In: Economie

O altă mare companie europeană prospectează intrarea pe piața locală a lemnului, marcată în ultimii ani mai ales de dezbateri aprinse privind exploatările ilegale de lemn. Ralf Pollmeier, directorul executiv al companiei germane Pollmeier, cu o cifră de afaceri de până în 250 de milioane de euro și 800 de angajați, a venit în România anul trecut de mai multe ori pentru a prospecta piața locală în vederea unei posibile investiții pe piața noastră, după cum a dezvăluit recent pentru presa germană.

În periplul său de business, Pollmeier a prins din plin tensiunile dintre FSC și cel mai mare procesator local de lemn din România, compania austriacă Holzindustrie Schweighofer. Cadrul legal privind achiziția de buștean i se pare managerului german „extrem de confuz și dificil” și, fără să intre în detalii, insistă pe faptul că, paradoxal, pe piața locală circulă foarte mult lemn certificat FSC, dar care în realitate nu respectă standardele FSC. Mai mult, Pollmeier dezvăluie că un angajat al FSC i-a mărturisit, într-o discuție, că de fapt întreaga certificare FSC de pe piața din România ar trebui pusă sub semnul întrebării. S-ar genera însă o situație delicată, căci FSC ar pierde un business consistent, dat fiind costurile pe care le presupune pentru operatori această certificare.

Concluzia potențialului investitor german este că „FSC nu controlează de fapt procesul de certificare și tot scandalul din jurul companiei austriece este, de fapt, o perdea de fum prin care încearcă să distragă atenția de la propriile probleme”, după cum reiese din articolul publicat pe timber-online.net.

Potrivit directorului executiv, Ralf Pollmeier, dacă ne decidem să investim în România, un lucru este clar: „Nu vrem să fim certificați FSC, atât timp cât FSC nu-și face ordine în propria ogradă și nu deține un control real asupra proceselor sale de certificare”.

Întreaga discuție a fost prilejuită de un workshop dedicat unei posibile certificări FSC pentru pădurile din Turingia (centrul Germaniei) la care Ralf Pollmeier a participat la finele lunii martie.

Codul silvic german este una dintre cele mai aspre legislații din lume și a fost concepută atât de strict tocmai pentru a asigura o administrare sustenabilă a pădurilor germane. Pollmeier atrage atenția asupra faptului că, până acum, nu se verifică în nici o piață că certificarea FSC conduce la o mai bună gestionare a zonelor împădurite. Reprezentantul Pollmeier se întreabă în ce măsură clienții chiar ar aprecia o certificare FSC a lemnului din pădurile germane și ar fi dispuși să plătească în plus. În cazul Pollmeier, clienții care vor neapărat să cumpere lemn certificat FSC plătesc cu 2,5% mai mult comparativ cu cei care nu vor certificarea. Iar reprezentantul Pollmeier spune clar: în cazul companiei sale, ponderea celor care solicită lemn cu certificare FSC este sub 1% și tendința este în descreștere.

Pollmeier vinde mai mult de jumătate din buștenii de fag la nivelul întregii țări, astfel că observațiile sale pot fi considerate relevante pentru întreaga piață a lemnului tăiat din Germania. Concluzia lui Pollmeier, valabilă la nivel global: clienții nu sunt dispuși să plătească în plus pentru lemnul certificat FSC.

Pollmeier, un business de familie fondat în 1987, produce pardoseală și panouri încleiate pentru industria mobilei în cele trei fabrici pe care le operează în Europa.

Sursa foto

Grupul Volkswagen-Audi anunta investitii masive in Romania! Unde vor deschide o fabrica de masini?!

In: AUTO

Volkswagen-Audi şi Enercon sunt interesate să demareze business-uri sau să dezvolte parteneriate în România, potrivit unui comunicat de presă al Ministerului pentru Mediul de Afaceri Comerţ şi Antreprenoriat remis, miercuri, Agerpres.

Ministrul de resort, Alexandru Petrescu, a vizitat în Germania standurile companiilor româneşti aflate la Târgul de la Hanovra – ‘Hanovra Messe’ – unul dintre evenimentele din domeniul tehnologiei industriale.

Conform comunicatului, ziua a fost dedicată şi întâlnirilor cu mediul de afaceri german, fiind programate discuţii atât cu reprezentanţii unor companii prezente deja cu investiţii consistente pe piaţa românească şi care doresc să îşi extindă amprenta investiţională (Schaeffler, Rittal GmbH), cât şi cu boardul de conducere al unor firme care sunt interesate să demareze afaceri sau să dezvolte parteneriate în România (Volkswagen – Audi, Enercon GmnH).

‘Firmele germane prezente în România sunt preponderent angrenate în activităţi de producţie şi de R&D (cercetare şi dezvoltare – n. r.), strategiile de dezvoltare a acestora fiind convergente cu măsurile Guvernului de reindustrializare a României, accentuând tranziţia de la exportul de resurse prime la exportul de produse cu valoare adăugată mare’, a spus ministrul Petrescu.

În ceea ce priveşte târgul, faptul că la ediţia din acest an prezenţa sectorului IT românesc constituie o premieră, spune ministrul, indică importanţa şi potenţialul de creştere şi de internaţionalizare a companiilor româneşti din domeniu.

‘Îmi doresc pentru anii viitori o prezenţă mai consistentă la acest eveniment a companiilor româneşti din mai multe sectoare, pentru că Hanover Messe este locul în care firmele producătoare de tehnologii de vârf din întreaga lume se întâlnesc şi se conectează. De asemenea, o participare mai numeroasă la Hanover Messe reprezintă şi o modalitate prin care putem creşte contribuţia României în valoarea totală a importurilor germane de la 1,26% la 3%’, a mai arătat Petrescu.

Hannover Messe este un eveniment ce înglobează peste 10 expoziţii care acoperă diverse ramuri ale industriei, precum automatizare, energie, soluţii IT sau furnizarea de energie eoliană. România este un partener tradiţional al târgului Hannover Messe, anul acesta participând un număr de 37 de companii româneşti, pentru 20 dintre ele participarea fiind asigurată de Ministerul pentru Mediul de Afaceri, Comerţ şi Antreprenoriat, în colaborare cu patronatele din industrie (FEPA-CM, APREL, ARIES), prin Programul de promovare a exporturilor.

Cat costa cu ADEVARAT o DACIA, la poarta fabricii?! E printre cele mai mari SECRETE din Romania!

In: AUTO

Preţul de producţie al unui automobil Dacia produs la Mioveni este aproape la jumătate faţă de cel de la dealer, în condiţiile în care acesta nu include costurile legate de transport şi marketing.

Automobile Dacia, compania care controlează uzina grupului Renault de la Mioveni, a înregistrat anul trecut venituri în valoare 10,279 miliarde de lei din vânzarea a 339.233 de autoturisme, potrivit raportului de gestiune al companiei.

Astfel, „la poarta fabricii“ preţul mediu al unui autoturism Dacia, din gama Logan, Logan MCV, Sandero şi Duster este de 30.300 de lei sau 6.800 de euro, anunta zf.ro.

Spre comparaţie, preţul mediu de piaţă urcă spre 15.000 de euro cu TVA, în condiţia în care jumătate din producţie este reprezentată de Duster, al cărui preţ urcă inclusiv la peste 18.000 de euro, cât costă echiparea de top, pentru care există şi cererea cea mai mare

VIDEO – Fabrica noua in Romania, dupa o investitie uriasa: Va produce pentru Audi, VW si Renault!

In: Economie, Finante

După ce colaborarea dintre România și Franța pe piața automobilelor a adus rezultate semnificative, atât pe plan economic cât și pe plan de cultură automobilistică, în acest an se deschide o nouă fabrică unde se vor produce circa 11 mii de huse pentru scaune zilnic.

700 de locuri noi de muncă pentru români, dintr-o investiție de doar 12 milioane de euro. Forța de muncă ieftină din România intrigă tot mai multe companii europene pentru a investi sume colosale.

După cinci luni de construcţii şi alte cinci de recrutări masive şi şcolarizare a viitorilor angajaţi, unul dintre cei mai mari furnizori francezi de componente auto, Faurecia, şi-a deschis la Budeşti, în judeţul Vâlcea, cea de-a patra fabrică din România, relatează digi24.ro.

Unitatea se întinde pe 12.000 de metri pătraţi, iar acolo se vor produce, zilnic, 11.000 de huse pentru scaunele autoturismelor.

Fabrica are 1.200 de angajaţi şi cei mai mulţi dintre ei sunt tineri din Râmnicu Vâlcea şi din comunele învecinate. Până la finalul anului, vor mai fi angajaţi încă 600 de oameni.

Investiţia companiei franceze este binevenită pentru întreaga comunitate. Potrivit evidenţelor Agenţiei Judeţene pentru Ocuparea Forţei de Muncă, în judeţul Vâlcea erau, în luna iulie, aproape 9.000 de şomeri.

De câştigat are şi investitorul.

Mircea Bucur, director la Fabrica Faurecia Budeşti Vâlcea: „Taxele mai mici, potenţialul de forţă de muncă foarte calificată sunt atu-uri”.

Vezi aici Video:

Conducerea fabricii estimează că până la finalul acestui an, 280.000 de maşini noi de la modele de Volkswagen, Audi, Peugeot şi Renaultvor fi echipate cu tapiţerii produse la Budeşti. Faurecia mai are alte trei fabrici la Craiova, Tălmaciu – în judeţul Sibiu, şi Piteşti, iar anul trecut a avut vânzări totale de 203 milioane de euro.

Presedintele Frantei inaugureaza astazi noua FABRICA DE ELICOPTERE Airbus de la Ghimbav!

In: Brasov, Stiri locale

Președintele Franței, Francois Hollande, va merge marți după-amiază la fabrica de elicoptere de la Ghimbav (Brașov) pentru a inaugura linia de fabricație a elicopterelor Airbus H215. Primul aparat de zbor va fi gata anul viitor.

„Am și mândria de a face parte dintr-o echipă care va lucra în viitor, care lucrează pentru viitor și care va fi implicată în fabricația acestei noi mașini care se cheama H215, care reprezintă un progres tehnic evident”, spune Gabriel Ciornei, director operațional, citat de digi24.ro.

Fabrica are acum 50 de angajaţi, dar în următorii patru ani, numărul salariaţilor va ajunge la 350. Anual, la Ghimbav vor fi asamblate 15 elicoptere. În rest, aici vor fi reparate şi modernizate alte modele de elicoptere.

„Este o investiţie strategică a grupului Airbus Helicopters. Avem o întreagă istorie, să spun fructuoasă, între Airbus Helicopters şi România, cu elicoptere produse sub licenţă de peste 40 de ani. Vrem să continuăm acest aparat modern: H215, cu un consum scăzut, uşor de întreţinut şi extrem de fiabil. Există o piaţă mare de desfacere pe care acest tip de elicopter o poate cuceri. Putem spune că este un aşa-zis Jeep al elicopterelor”, a declarat Serge Durand, directorul general al Airbus Helicopter Industries.

14348776_305451906489020_1868191209_n

Airbus H215 este un elicopter multirol, folosit în special în domeniul apărării şi poliţiei.
Vezi aici Video:

Elicopterul poate transporta până la 22 de pasageri şi poate fi adaptat pentru transport în regim VIP. La dezvoltarea proiectului H215 participă companiile româneşti IAR, Aerostar, Aeroteh şi Turbomecanica. În fabrica de 10 mii de metri pătraţi s-au investit 50 de milioane de euro.

Hexi Pharma a PUS LACAT pe fabrica! Compania ”isi cere scuze” si spera ca ”vinovatii sa fie prinsi”!

In: Economie

Hexi Pharma, compania aflata in centrul scandalului privind dezinfectantii diluati, anunta intr-un comunicat ca toate produsele vor fi retrase in cel mai scurt timp si ca fabrica si firma si-au incetat deja activitatea, fiind demarate procedurile legale pentru inchidere. Mai mult, compania „isi cere scuze” si spune ca isi doreste ca „vinovatii sa fie gasiti cat mai repede”.

Compania si-a anuntat angajatii ca vor fi platiti doar pana la sfarsitul acestei luni, dupa care contractele de munca le vor fi incetate, si a inaintat tribunalului o cerere formulata in baza Legii insolventei, inscrisa pe domeniul „faliment”, a scris miercuri dimineata Profit.ro. Materia „faliment” include si procedura insolventei, dar anuntul transmis angajatilor poate insemna ca firma va intra rapid in lichidare, a aratat publicatia citata.

In comunicatul difuzat miercuri seara si intitulat „Hexi Pharma isi cere scuze”, compania anunta ca „in urma rezultatelor anuntate astazi, Hexi Pharma isi cere scuze, public, atat medicilor si personalului medical cat si tuturor persoanelor care au fost sau ar fi putut fi afectate de aceste neconformitati”.

De asemenea, compania afirma ca, „in numele tuturor angajatilor Hexi Pharma, ne dorim ca vinovatii sa fie gasiti cat mai repede”.

„Toate produsele vor fi retrase in cel mai scurt timp, fabrica si firma si-au incetat deja activitatea si au demarat de ieri procedurile legale pentru inchidere”, arata Hexi Pharma.

Aceasta isi cere de asemenea scuze „catre mass media dar, ca urmare a inceperii procedurilor de urmarire penala, incepand de ieri ni s-a interzis sa mai dam declaratii in presa”.

Secretarul de stat in Ministerul Sanatatii Victor Strambu a anuntat miercuri ca, in urma primelor analize efectuate de ICECHIM, s-a decis retragerea produselor biocide neconforme provenind de la firma Hexi Pharma in termen de zece zile, aminteste Agerpres. Potrivit lui Victor Strambu, probele de dezinfectanti medicali de la Hexi Pharma trimise la ICECHIM arata ca, in unele cazuri, substantele erau diluate de pana la zece ori.

„Exista diferente de concentratii intre valoarea declarata si cea masurata de ICECHIM pe diverse tipuri de substante active. (…) S-a decis retragerea produselor neconforme. (…) Retragerea trebuie sa se faca imediat. Toate produsele analizate pana acum sunt neconforme”, a anuntat secretarul de stat, la Palatul Victoria.