Numire controversata in Guvernul Romaniei! Un pensionar MAI a ajuns sa castige un salariu urias!

In: Economie

O noua numire controversata face valuri pe holurile guvernului dupa ce premierul a acceptat sa-l numeasca intr-o functie bine remunerata pe un pensionar de la MAI. Este vorba de un pensionar MAI, fost angajat al Politiei de Frontiera Giurgiu si al Inspectoratului General al Politiei de Frontiera, vicepresedinte al Autoritatii care reglementeaza operatiunile offshore din Marea Neagra, cu rang de subsecretar de stat.

Numele acestuia este Vasile Gusatu si este membru ALDE Giurgiu. Institutia va plati printre cele mai mai mari salarii din Romania, la nivelul celor din cadrul Autoritatii Nationale de Reglementare in domeniul Energiei (ANRE). Astfel, Gusatu ar putea incasa peste 9.000 de euro pe luna, informeaza economica.net.

„Incepand cu data intrarii in vigoare a prezentei decizii, domnul Vasile Gusatu se numeste in functie de vicepresedinte, cu rang de subsecretar de stat, al Autoritatii Competente de Reglementare a Operatiunilor Petroliere Offshore din Marea Neagra, pe o perioada de cinci ani”, se precizeaza in decizia semnata de premierul Mihai Tudose si publicata in Monitorul Oficial la 13 noiembrie.
sursa: economica.net

By: stireazilei Tags: , ,

Guvernul PSD-ALDE a facut un cadou urias marilor companii petroliere, din banii nostri!

In: ACTUALITATE, Politica

În ciuda promisiunilor repetate ale echipelor guvernamentale care s-au succedat la Palatul Victoria că vor modifica regimul redevențelor percepute companiilor petroliere, aflate de ani de zile la un nivel extrem de scăzut, Guvernul Tudose a făcut un nou cadou „pe șest” giganților Exxon, OMV, Lukoil și altor companii care scot gaze și petrol din Marea Neagră.

Companiile care explorează și exploatează zăcămintele de petrol și gaze din Marea Neagră vor avea un regim normal al redevențelor, urmând să plătească redevențele prevăzute în acest moment în lege sau în contractele încheiate cu statul român, potrivit unui proiect de lege adoptat de Executivul Tudose.

Guvernul PSD-ALDE interzice prin actul normativ majorarea redevențelor pentru companiile petroliere ce dețin concesiuni offshore în Marea Neagră.

Proiectul a fost adoptat de Guvern în ședința de săptămâna trecută, cu toate că nu fusese anunțat pe ordinea de zi, și a fost trimis deja la Parlament pentru dezbatere și adoptare. Este primul proiect de lege dedicat explorărilor și exploatărilor de hidrocarburi offshore, scrie Hotnews.ro.

Noua lege prevede că firmele care au acorduri în perimetrele petroliere offshore (în largul Mării Negre) beneficiază, pe toată perioadă derulării acestora, de nivelul de redevență, cotele procentuale de redevență petrolieră, pragurile de producție brute brută aferente acestor cote și de reglementările fiscale existențe la data intrării în vigoare a prezenței legi.

Cu alte cuvinte, firmele din Marea Neagră vor plăți redevențele în vigoare din Legea Petrolului (2004): de la un minim de 3,5% din valoarea producției brute extrase până la un maxim de 13%. Pentru ca exploatarea să fie viabilă comercial, e nevoie de extracția unor volume mari, ceea ce va duce automat nivelul redevențelor la pragul maxim de 13% din totalul valorii producției brute, arată sursa citată.

În plus, proiectul prevede că firmele din Marea Neagră sunt exceptate de la plată impozitului pe veniturile suplimentare din dereglementarea prețurilor (OUG 7/2013), impozit plătit de companiile care extrag gaze on shore (zăcămintele clasice).

Dacă firmele din Marea Neagră sunt obligate să plătească orice sume percepute de autoritățile publice în plus față de sumele care ar fi fost datorate în conformitate cu prezența lege, aceștia vor fi îndreptățiți la un credit fiscal integral calculat anual pentru sumele suplimentare achitate.

Toate reglementările controversate se regăsesc în „Proiectul de lege privind unele măsuri necesare pentru implementarea operațiunilor petroliere de către titularii de acorduri petroliere referitoare la perimetre petroliere offshore, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative”, care a apărut pe ordinea suplimentară a ședinței de Guvern de săptămâna trecută.

Emiratele Arabe investesc peste 1,3 miliarde de euro in zona Marii Negre, pe lista fiind si Romania!

In: Economie, Finante

Companiile Saudi Agricultural and Livestock Investment Company (SALIC) din Arabia Saudită și Al Dahra din Emiratele Arabe Unite vor investi cinci miliarde de riyali (1,33 miliarde de dolari) în sectorul agricol din regiunea Mării Negre, a declarat, miercuri, directorul general de la SALIC, Abdullah Aldubaikhi, informează publicația Gulf News.

„Investiţiile au început deja. Vom achiziţiona companii şi vom investi în cereale şi creşterea animalelor”, a declarat Abdullah Aldubaikhi, cu ocazia unui forum de afaceri organizat la Abu Dhabi.

Aldubaikhi a adăugat că investiţiile vor fi realizate în zece ţări din regiunea Mării Negre, inclusiv Rusia, Ucraina, România, Ungaria, Belarus şi Bulgaria, şi vor include terenuri agricole, logistică şi facilităţi de depozitare.

Regele Salman al Arabiei Saudite a încheiat recent o vizită istorică la Moscova, prima vizită oficială a unui suveran saudit în Rusia, ocazie cu care a încheiat mai multe acorduri cu preşedintele Vladimir Putin, în valoare de miliarde de dolari.

Sursa: Capital.ro

Fenomen ingrijorator pe litoralul romanesc: Marea Neagra s-a retras zeci de metri!

In: Mediu, Social

Marea s-a retras cu 20 de metri de la ţărm în staţiunea Mamaia. A lăsat în urma ei un covor de scoici dar şi multe meduze eşuate. Fenomenul, spun specialiştii, se datorează schimbării direcţiei vântului şi deşi are farmecul lui dar vine şi cu neajunsuri: fauna marină este afectată.

Fenomenul este mult mai accentuat în partea de nord a litoralului şi asta din cauza faptului că, în acele zone, adâncimea apei este mult mai mică. După furtunile din weekendul trecut, marea s-a retras chiar şi cu 20 de metri.

În vara care a trecut, valurile băteau până aproape de acele baldachine. Acum, a rămas o porţiune foarte mare de nisip descoperită şi asta din cauza faptului că marea s-a retras. Specialiştii spun că este un fenomen natural, firesc, dar care afectează totuşi fauna marină, scrie Digi24.

Odată cu retragerea apelor, dispar anumite plante, organisme mici care constituie hrana unor peşti.

„Este zona de hrănire a puietului de peşte, în special chefalilor. Această variabilitate a liniei ţărmului este un fenomen cunoscut şi continuu, în funcţie de direcţia şi durata, de intensitatea vântului. Am avut situaţii în care această oscilaţie s-a petrecut pe distanţe de circa 100 de metri”, afirmă Simion Nicolae, directorul INCDM „Grigore Antipa”, Constanța.

Plajele din partea de nord a staţiunii Mamaia sunt brăzdate de meduze eşuate aduse de valuri şi rămase pe nisip după ce marea s-a retras dar şi de un covor gros de scoici.

Fenomenul de retragere al mării a fost mai acut în urmă cu opt ani, când, pe plaja din centrul oraşului Constanţa, nisipul a rămas descoperit pe o distanţă de 120 de metri.

Descoperirea din Marea Neagra care va intra in cartile de istorie!

In: Dosar&Interviu

Membri ai Proiectului pentru arheologie marină în Marea Neagră au anunţat joi că au descoperit 60 de nave romane, bizantine şi otomane în apele continentale ale Bulgariei, în timp ce efectuau cercetări privind schimbările climatice şi impacul pe care l-a avut asupra nivelului mării ultimul ciclu glaciar.

Zeci de vase şi corăbii antice au fost descoperite pe fundul Mării Negre în urma celor aproape trei ani de cercetări în cadrul „unuia dintre cele mai mari proiecte arheologice marine realizate vreodată”, după cum afirmă membrii proiectului.

Potrivit raportului cercetătorilor, cea mai veche ambarcaţiune descoperită are o vechime de 2.500 de ani, datând din perioada clasică din jurul anilor 400 sau 500 î.e.n.

„Acest perimetru poate constitui unul dintre cele mai valoroase muzee subacvatice din lume”, a declarat liderul proiectului, Jon Adams de la Universitatea din Southampton din Marea Britanie.

Aşa cum sugerează şi numele, Marea Neagră este întunecată şi săracă în oxigen începând de la o anumită adâncime, motiv pentru care multe dintre vasele scufundate s-au conservat perfect.

Epavele au fost descoperite la sute şi chiar mii de metri adâncime având încă drepte catargele şi cârmele la locul lor. De asemenea, sculpturile şi inscripţiile de pe uneltele descoperite la bordul epavelor sunt la fel de clare ca în ziua în care au fost realizate, au precizat cercetătorii din cadrul proiectului.

„Condiţiile de conservare a epavelor sub stratul de sedimente este ieşit din comun, lemnul din care sunt făcute arată ca fiind nou. Acest lucru sugerează că putem găsi şi epave extrem de vechi. Ei bine, la câteva zile după ce am început scufundările, a, descoperit trei nave datând din perioada helenistică. Am mai găsit o epavă, care ar putea fi chiar mai veche decât celelalte”, a declarat Jon Adams, care a precizat că pe multe dintre epave au fost descoperite trăsături structurale şi echipamente despre care se ştia că au existat, dar pe care nu le văzuse încă nimeni până acum.

„Vasele reprezintă perioadele romană şi bizantină, precum şi perioada străvechii colonizări elene. Epavele pe care le-am desoperit vor rescrie cu siguranţă istoria antică a navigaţiei şi a construirii navelor”, a subliniat Kalin Dimitrov, directorul Centrului de cercetări subacvatice din Sozopol, în Bulgaria.

Sursa: Rador

By: Stefan Mihalache Tags: , , , , , ,

NATO anunta ca Rusia a amplasat rachete nucleare in zona Marii Negre!

In: ACTUALITATE, International

Alianţa Nord-Atlantică pregăteşte măsuri militare împotriva Rusiei, acuzată de încălcarea Tratatului Forţelor Nucleare Intermediare (INF) prin instalarea unor sisteme de rachete care prezintă riscuri pentru baze NATO din Europa, afirmă surse citate de presa germană.

Statele Unite acuză Rusia de încălcarea Tratatului Forţelor Nucleare Intermediare (INF) prin instalarea unor sisteme de rachete care prezintă riscuri pentru baze NATO din Europa şi pentru Statele Unite.

Pe fondul îngrijorărilor, Alianţa Nord-Atlantică a elaborat un plan care prevede 39 de opţiuni pentru contracararea ameninţărilor Rusiei, afirmă surse politice şi militare citate de publicaţia Süddeutsche Zeitung, de postul Westdeutscher Rundfunk Köln (WDR) şi de Norddeutscher Rundfunk (NDR). Planul ar fi fost distribuit deja ţărilor membre NATO.

Conform surselor citate, printre măsurile luate în calcul de Alianţa Nord-Atlantică se numără suplimentarea capacităţilor nucleare în statele membre, instalarea unor sisteme de avertizare militară, precum şi mobilizarea unor submarine strategice şi a unor bombardiere americane de tip B-2 şi B-52.

Un purtător de cuvânt al NATO a refuzat să confirme existenţa planului, recunoscând însă că există o stare de „gravă preocupare” în legătură cu respectarea de către Rusia a Tratatului Forţelor Nucleare Intermediare (INF), care, printre altele, interzice fabricarea şi deţinerea de rachete nucleare cu raze de acţiune între 500 şi 5.500 de kilometri.

Statele Unite şi Rusia se acuză reciproc de încălcarea Tratatului Forţelor Nucleare Intermediare

Rusia a încălcat Tratatul Forţelor Nucleare Intermediare (INF) prin instalarea unor sisteme de rachete care prezintă riscuri pentru baze NATO din Europa şi pentru Statele Unite, acuza în martie generalul Paul Selva, vicepreşedinte al Statului Major Interarme al armatei americane. A fost prima dată când armata americană a acuzat în mod deschis Rusia de instalarea unor sisteme de rachete de croazieră care ar încălca Tratatul Forţelor Nucleare Intermediare (INF). Generalul Paul Selva a afirmat, în cursul audierilor în Camera Reprezentanţilor, că instalarea acestor sisteme de rachete încalcă „spiritul şi obiectivele” Tratatului INF, semnat în anul 1987.

„Sistemele prezintă riscuri pentru cele mai multe dintre bazele noastre din Europa şi credem că ruşii le-au instalat deliberat pentru a constitui ameninţări la adresa Alianţei Nord-Atlantice şi a obiectivelor din sfera de responsabilitate a NATO”, a spus Paul Selva, potrivit agenţiei Associated Press, în cursul audierilor în Comisia pentru Forţele Armate din Camera Reprezentanţilor.

Administraţia Vladimir Putin a instalat, în februarie, sisteme de rachete de croazieră în cel puţin două zone, inclusiv în baza militară Kapustin Iar (Volgograd), la circa 500 de kilometri nord-est de ţărmul Mării Negre. Tot în februarie, Moscova a semnalat mobilizarea de trupe în Extremul Orient rus, în Ciukotka, la circa 80 de kilometri de statul american Alaska. Potrivit unor oficiali din cadrul serviciilor de informaţii americane citaţi de cotidianul The New York Times, rachetele de croazieră instalate de Rusia sunt de tip SSC-X-8, cu raza de acţiune de circa 3.000 de kilometri.

Rusia a avertizat în mai multe rânduri că va reacţiona la decizia NATO de suplimentare a efectivelor militare în Europa de Est şi la instalarea unor elemente antirachetă în România şi Polonia. Instalarea elementelor antibalistice în România reprezintă o încălcare de către SUA a Tratatului Forţelor Nucleare Intermediare (INF), a acuzat, în septembrie 2016, Serghei Riabkov, adjunctul ministrului rus de Externe, avertizând că vor apărea „consecinţe nedorite”.

Sursa: Mediafax

Rusia testeaza in Marea Neagra o noua arma, cu efect devastator!

In: TEHNOLOGIE

Kremlinul ar putea să dispună de o armă extrem de simplă şi eficientă, a cărei existenţă era doar suspectată până acum de specialiştii americani.

Potrivit informaţiilor obţinute de New Scientist, numeroase plângeri privind navigaţia prin satelit în Marea Neagră ar indica de fapt că forţele militare ale Kremlinului testează o nouă armă, menită să deruteze sistemele GPS. Un astfel de dispozitiv ar putea fi „vestitorul” unui nou tip de război electronic, cu arme accesibile nu doar marilor puteri, ci şi statelor-paria şi chiar grupărilor infracţionale.

Pe 22 iunie, un astfel de incident a avut în centrul său o navă comercială americană care naviga aproape de Novorosiisc )port, dar şi bază militară rusească la Marea Neagră). Căpitanul vasului s-a trezit că GPS-ul indică o poziţie greşită – mai precis, că ar fi cu 32 de kilometri mai departe, pe uscat, lângă un aeroport. Comandantul a contactat si alte nave aflate în zonă, care au confirmat că primesc date greşite de la dispozitivele lor GPS.

Experţii cred că este primul caz înregistrat vreodată de deturnare a indicaţiilor GPS, un tip de atac electronic care până acum exista doar în teorie. În 2013, cercetătorii de la Universitatea statului Texas au testat un astfel de aparat şi spun acum că e similar cu ce s-a întâmplat în Marea Neagră – şi, în plus, foarte puţin costisitor, putând fi produs cu piese şi software care se găsesc pe Internet.

Ei susţin că folositea aparatelor care transmit date false GPS poate afecta siguranţa navigaţiei în Marea Neagră, iar în zone mai congestionate, precum Canalul Mânecii, pot produce chiar dezastre navale. Cercetătorii americani spun, conform New Scientist, că prima ţintă ar putea fi Ucraina.

Salvamarii de la Marea Neagra cer inchiderea mai multor plaje: Sunt prea periculoase pentru oameni!

In: TURISM

Preşedintele Asociaţiei Naţionale a Scafandrilor Profesionişti şi Salvamarilor din România, Gabriel Bălan, propune ca zonele de plajă periculoase de pe litoral, unde se îneacă cele mai multe persoane, să fie închise, el solicitând premierului şi reglementarea situaţiei skijet-urilor, astfel ca acestea să nu mai fie în apropierea persoanelor aflate la plajă, pentru evitarea producerii unor accidente, relatează News.ro.

Prefectura Constanţa a organizat, vineri, o întâlnire cu reprezentanţii salvamarilor de pe litoral, ai autorităţilor locale şi ai instituţiilor cu atribuţii de salvare.

Preşedintele Asociaţiei Naţionale a Scafandrilor Profesionişti şi Salvamarilor din România, care asigură serviciul de salvamar în Mamaia şi Constanţa, Gabriel Bălan, a propus în cadrul întâlnirii, închiderea zonelor de plajă periculoase, acolo unde sunt semnalate cele mai multe cazuri de înec.

„Unde este zonă periculoasă să închidă plaja. Nu mai fac plajă organizată şi nici nu îi dau salvamari acolo. Vrea să moară, să se ducă. Cineva pe Facebook a spus că strângi bani un an întreg să vii să te distrezi şi te înmormântezi la plajă. Treaba ta ce faci, domnule, dar trebuie să ne protejăm şi pe noi”, a spus Bălan.

El a spus că, de la începutul sezonului, salvamarii din Mamaia şi Constanţa au avut aproape două mii de intervenţii, majoritatea dintre acestea având loc atunci când era arborat steagul roşu, marea fiind agitată.

„De la începutul sezonului avem 1976 de intervenţii la mare, din care, reţineţi, sunt 773 în zilele cu steag galben şi peste 839 pe steag roşu. În Australia, în Germania, la steag roşu salvamarul pleacă acasă. Este o nebunie să crezi că salvamarul este Dumnezeu, păşeşte pe apă ca Moise şi vine înapoi. Nici pe el nu se poate salva. Sunt state care au instituit amendă. Belgia, Germania, Italia, Spania dau amendă până la sute de dolari sau de euro pentru cel care nu respectă avertismentele”, a spus preşedintele Asociaţiei Naţionale a Scafandrilor Profesionişti şi Salvamarilor din România, precizând însă că nu salvamarul ar trebui să dea amendă în cazul în care acest lucru se va introduce şi în ţara noastră.

El a afirmat că a făcut un memoriu la premierul României pentru a reglementa în regim de urgenţă situaţia skijet-urilor de pe litoral.

„Am făcut un memoriu la premierul României pentru a reglementa în regim de urgenţă situaţia celor care se joacă cu skijeturile pe apă. Nu este o treabă simplă. Când ai o maşină de cai putere, ai şi permis în buzunar, dar cum dai unui copil de 16 ani fără nimic, mai bea şi o bere, să se joace cu 200 de cai putere printre capul oamenilor. Domnul premier a dat memoriul la Ministerul Dezvoltării spre soluţionare”, a mai spus Bălan.

El spune că există în legislaţie o reglementare privind skijeturile, că acestea nu au voie să se afle în apropierea persoanelor care fac plajă, dar că acest lucru nu se respectă.

„Conform legislaţiei, 452/2003 – zonele prin care se practică sporturi de agrement cu motor sunt stabilite printr-un PUZ de Primărie, cu avizul a cinci ministere. Acum Apele Române dau autorizaţii unde vrea agentul economic. În lege spune să nu fie în preajma celui care face plajă, în stânga şi în dreapta skijetului nu trebuie să existe om care face plajă. La noi, unde au vrut, le-au dat autorizaţie. Şi am propus ori să-i scoată dincolo de Corbu să facă skijet sau la 500 de metri de la ţărm. Până la geamandură cei care fac scăldat, după aia este o zonă tampon pentru sporturi nautice, fără elice şi apoi în larg să facă. Skijetul nu este un sport”, a explicat Bălan.

De asemenea, el nu este de acord nici cu ambarcaţiunile care vin până aproape de ţărm, în zonele de plajă populate pentru a face rost de clienţi pe care să îi plimbe în larg.

„Cei care fac agrement vin cu ambarcaţiunea până la apa de 30 de centrimetri şi strigă în megafon: Ultima plimbare cu amanta de la mare”. Copiii se joacă pe lângă elice, o pornesc şi pleacă mai departe. Este inadmisibil aşa ceva, nu am văzut nicăieri în lumea asta să vină cu barca între copii care se joacă în apă şi să facă turism acolo. La noi se poate orice”, a mai afirmat preşedintele Asociaţiei Naţionale a Scafandrilor Profesionişti şi Salvamarilor din România.

O altă problemă ridicată de acesta s-a referit la ambarcaţiunile ISU Dobrogea care au intevenţii pe mare, acestea neavând elicele protejate, fapt ce-i poate răni atât pe persoana pe care o caută, cât şi pe salvatori.

„Sunt aici domnii de la ISU şi de la Poliţia de Frontieră, nici acum nu au ambarcaţiunile cu guard propeller. Ar trebui să nu mai veniţi la apă, la intervenţii cu elicele neprotejate. Am avut caz, un salvamar în patrulare, un tip care făcea apnee, a ieşit la suprafaţă cu capul în elică. Spre norocul nostru a fost ok, elica era cu protecţie, te loveşti puţin, ai plecat mai departe, dacă era cu elica liberă, îi tăia capul. Nu trebuie să ne jucăm cu operaţiunile de salvare”, a menţionat Gabriel Bălan.

Prim-adjunctul inspectorului şef al ISU Dobrogea, Vlăduţ Ion, prezent la şedinţa respectivă, a confirmat că situaţia prezentată există, dar că pentru a nu exista probleme ambarcaţiunea respectivă se opreşte înainte de a ajunge în zona unde se află persoana înecată, iar apoi scafandrii intră în apă şi încep căutările.

„În zona de litoral avem patru ambarcaţiuni, e adevărat că niciuna din ele nu are guard propeller. Intervenţia o desfăşurăm de maniera următoare: deplasăm echipa de scafandri în zona în care avem informaţia că este o persoană în pericol de înec sau înecată, iar scafandrii acţionează în zona respectivă. Suntem conştienţi de acest risc. Se opreşte elica şi merge nava din inerţie în zona respectivă”, a explicat reprezentantul ISU Dobrogea.

Aproape 20 de persoane au murit înecate de la începutul acestui sezon estival pe litoral.

De asemenea, au existat trei incidente în care au fost implicate skijeturi, în două dintre ele au fost două persoane rănite, printre care şi un salvamar, iar în cel de-al treilea, un bărbat şi-a pierdut viaţa.

Romanca stabilita in SUA, venita in vacanta pe litoralul romanesc: Romania, m-ai dezamagit profund! Tara de lumea a treia…

In: Comentariul zilei

O româncă din diaspora, creatoarea de modă Alexandra Popescu-York, a ales să îşi petreacă vacanţa, alături de familie, pe litoralul românesc. Dezamăgirea a fost maximă! Alexandra a postat pe Facebook un text în care povesteşte experienţa.

Iată mesajul postat pe Facebook:

„România, m-ai dezamâgit profund. Păcat!

Am obiceiul să mă entuziasmez în tot ce fac și ce îmi propun să fac. Am pornit de la motto-ul „Iubesc România!” și nimic nu mă va convinge contrariul. Așteptam să văd cu nerăbdare litoralul românesc, Mamaia cea plină de viață și mult lăudată. Pe lîngă faptul că 6 zile o cameră modestă la un hotel de 4 stele cu iz comunist costă 1000 de dolari, marea este contaminată, mîncarea la fel, terasele și plajele sunt puțin populate și foarte triste. La Fratelli cîntă Corina Chiriac, iar în rest bate vîntul…

Datorită ghinionului meu în viață, copiii s-au îmbolnăvit subit cu enterocolită și intoxicație alimentară și am avut deosebita plăcere să ajung la Spitalul de B.I. din Constanța unde am văzut cele mai oribile condiții din viața mea. O să povestesc puțin despre „Spitalul Groazei” din Constanța pentru că cineva trebuie să spună lucrurilor pe nume! Pentru că îmi pasă, voi vorbi!

Din cauza acestui spital și a majorităților spitalelor de stat din România, țara asta este în lumea a treia! Nu dați din umeri, români! Faceți ceva! Vorbiți măcar! România și românii se vor face de rîs mulți ani de acum înainte datorită Spitalelor infecte! Nu există nici măcar alternativă să mergi la un spital privat în Constanța care să trateze cazuri de urgență de enterocolită, toxinfecție alimentară sau ceva similar..Oricine ai fi, ești obligat să intri în cel mai mare coșmar al vieții tale…Paturi împuțite și ruginite, pereți cu mucegai, asistente și medici care nu folosesc mănuși medicinale, aerul condiținat nu funcționează și tot personalul medical este foarte neînțelegător cu situația pacientului. Poate unii medici sunt competenți și reușesc să vindece unii pacienți chiar și în condițiile acestea dar riscul la care îi expun prin condițiile acordate sunt mult mai mari. Majoritatea cadrului medical așteaptă șpagă, chiar și femeile de servici și portarii. Apoi, dacă ai asigurare medicală internațională din America (la care plătești foarte mulți bani!) nu ți-o bagă în seamă pentru că nu au chef și te pun să plătești bani gheață.

Șoferul de ambulanță mănîncă mici lîngă bolnavul de enterocolită la care orice miros îi agravează starea…..

Am cumpărat săpun lichid, hîrtie igienică, pernă, cearceaf, prosop, tot ce este strict necesar unui copilaș pentru că spitalul nu oferă nimic…. Birourile contabilei și a managerului de spital erau foarte bine amenajate. Le-am văzut în cele 5 ore cît am așteptat să mi se semneze niște hîrtii fără importanță, copilul fiind cărat după mine și cu branula în mînuță. Bine că s-a vindecat (copilul) dar sechelele emoționale prin care am trecut amîndoi sunt grave.

România, m-ai dezamăgit profund! Păcat! Eu tot nu o să îmi pierd speranța în tine dar trebuie să trag niște semnale de alarmă, poate te trezești!

În afara unor oameni (români) minunați care pot să îi număr pe degete, sunt foarte dezamăgită de România și de români. Păcat! Păcat!”

Sursa: Realitatea.net

Avion de vanatoare trimis de urgenta de la Baza Kogalniceanu sa intercepteze bombardiere rusesti deasupra Marii Negre!

In: ACTUALITATE

Un avion Typhoon al forțelor aeriene britanice, aflat la baza militară Kogălniceanu, a fost trimis să intercepteze avioane rusești care operau în apropierea spațiului aerian al NATO, deasupra Mării Negre.

Este vorba despre bombardiere strategice rusești Tu-22 Backfire, potrivit unui comunicat al Forțelor Aeriene Regale britanice, citat de Digi24.

Avioanele rusești zburau deasupra zonei vestice a Mării Negre. Tupolevurile rusești au fost detectate în timp ce au zburat înspre sud, dar nu au ajuns în raza vizuală a avionului britanic.

Sistemul de supraveghere aeriană al NATO detectase prezența unor avioane non-NATO care zburau deasupra Mării Negre. Centru de operațiuni aeriene al NATO din Torrejon, Spania, a ordonat avionului britanic să intercepteze avioanele rusești care zburau în apropierea spațiului aerian al NATO, se mai arată în comunicat.

By: Stefan Mihalache Tags: , , , , ,

Braconajul a decimat pestele din Marea Neagra! Nu se mai prinde aproape nimic!

In: Mediu, Social

Cantitatea de peşte din Marea Neagră este în scădere din cauza braconajului – atrag atenţia specialiştii.

Pentru a combate fenomenul, ei spun că este nevoie de o serie de măsuri pe termen lung, pe lângă acţiunile poliţiei.

Calcanul a devenit o specie pe cale de dispariţie, iar asta se vede în primul rând în bărcile şi năvoadele pescarilor, care ajung la mal tot mai goale. Motivul principal este braconajul, lucru spus încă de acum câţiva ani şi de reprezentanţii Poliţiei de Frontieră, care au confiscat tone întregi de calcan braconat.

În acest moment, cota de pescuit a României pentru calcan este de 43 de tone anual, iar stocul este de 2000 de tone. Comisia Generală pentru Pescărie a identificat problemele actuale la nivelul bazinului Mării Negre cu privire la activităţile pescăreşti şi la starea stocurilor principalelor specii.

La rândul său, Institutul Naţional de Cercetare Marină Grigore Antipa face anual evaluări la speciile de rechini şi calcani, iar specialiştii sunt de părere că soluţia pentru salvarea speciilor periclitate stau în stabilirea unei aşa numite „foi de parcurs”, ce ar trebui adoptate de toate statele riverane, cu măsuri clare pentru punerea oficială sub control a pescuitului ilegal la Marea Neagră.

Sursa: Rador

Investitii de UN SFERT DE MILIARD DE EURO in Marea Neagra, pentru extractia gazului romanesc!

In: Economie

ExxonMobil Exploration and Production România, care dezvoltă împreună cu OMV Petrom un proiect gazeifer uriaş în Marea Neagră, îşi cumpără echipamente asociate exploatărilor submarine de petrol şi gaze printr-un contract evaluat la până la 260 de milioane de dolari, fără TVA, anunta economica.net.

Contractul va avea durata de patru ani şi a apărut în sistemul de licitaţii publice în condiţiile în care Exxon şi OMV nu au luat încă decizia de investiţie la perimetrul din Marea Neagră, situat în zona de mare adâncime a blocului Neptun. Cele două companii au anunţat în 2012 că rezervele din acest perimetru s-ar putea situa între 42-84 miliarde de metri cubi de gaze naturale.

Exxon Mobil şi OMV au investit, până acum, 1,5 miliarde de dolari în prospecţiuni şi explorări în Marea Neagră. Dacă exploatarea de gaze se va dovedi fezabilă din punct de vedere comercial, decizia finală de investiţie ar putea fi luată în anul 2019. Astfel, gazele ar putea ajunge pe piaţă cel mai devreme în 2020.

ExxonMobil Exploration and Production Romania Limited Nassau (Bahamas), sucursala Bucureşti, va cumpăra mai multe echipamente destinate exploatărilor maritime, inclusiv arbori verticali submarini cu dispozitiv de susţinere a legăturilor ţevilor de extracţie, substructură fundaţii şi piloni pentru perimetrele Domino şi Pelican, conectori submarini de legătură şi sisteme de conectare, debitmetre, sisteme de control submarin, unităţi de distribuţie submarină şi ansambluri de terminaţie ombilicale şi un sistem de conductori hidraulici.

Valoarea contractului, fără TVA, este estimată la 245-260 de milioane de dolari, iar lucrările vor fi atribuite prin negociere cu eventualii ofertanţi. Exxon are pretenţia la o garanţie de bună execuţie de 10% din valoarea fără TVA a contractului, care va trebui constituită în termen de cinci zile lucrătoare de la data semnării contractului. Astfel, cuantumul garanţiei ar putea ajunge la 26 de milioane de dolari.