Avion de vanatoare trimis de urgenta de la Baza Kogalniceanu sa intercepteze bombardiere rusesti deasupra Marii Negre!

In: ACTUALITATE

Un avion Typhoon al forțelor aeriene britanice, aflat la baza militară Kogălniceanu, a fost trimis să intercepteze avioane rusești care operau în apropierea spațiului aerian al NATO, deasupra Mării Negre.

Este vorba despre bombardiere strategice rusești Tu-22 Backfire, potrivit unui comunicat al Forțelor Aeriene Regale britanice, citat de Digi24.

Avioanele rusești zburau deasupra zonei vestice a Mării Negre. Tupolevurile rusești au fost detectate în timp ce au zburat înspre sud, dar nu au ajuns în raza vizuală a avionului britanic.

Sistemul de supraveghere aeriană al NATO detectase prezența unor avioane non-NATO care zburau deasupra Mării Negre. Centru de operațiuni aeriene al NATO din Torrejon, Spania, a ordonat avionului britanic să intercepteze avioanele rusești care zburau în apropierea spațiului aerian al NATO, se mai arată în comunicat.

By: Stefan Mihalache Tags: , , , , ,

Braconajul a decimat pestele din Marea Neagra! Nu se mai prinde aproape nimic!

In: Mediu, Social

Cantitatea de peşte din Marea Neagră este în scădere din cauza braconajului – atrag atenţia specialiştii.

Pentru a combate fenomenul, ei spun că este nevoie de o serie de măsuri pe termen lung, pe lângă acţiunile poliţiei.

Calcanul a devenit o specie pe cale de dispariţie, iar asta se vede în primul rând în bărcile şi năvoadele pescarilor, care ajung la mal tot mai goale. Motivul principal este braconajul, lucru spus încă de acum câţiva ani şi de reprezentanţii Poliţiei de Frontieră, care au confiscat tone întregi de calcan braconat.

În acest moment, cota de pescuit a României pentru calcan este de 43 de tone anual, iar stocul este de 2000 de tone. Comisia Generală pentru Pescărie a identificat problemele actuale la nivelul bazinului Mării Negre cu privire la activităţile pescăreşti şi la starea stocurilor principalelor specii.

La rândul său, Institutul Naţional de Cercetare Marină Grigore Antipa face anual evaluări la speciile de rechini şi calcani, iar specialiştii sunt de părere că soluţia pentru salvarea speciilor periclitate stau în stabilirea unei aşa numite „foi de parcurs”, ce ar trebui adoptate de toate statele riverane, cu măsuri clare pentru punerea oficială sub control a pescuitului ilegal la Marea Neagră.

Sursa: Rador

Investitii de UN SFERT DE MILIARD DE EURO in Marea Neagra, pentru extractia gazului romanesc!

In: Economie

ExxonMobil Exploration and Production România, care dezvoltă împreună cu OMV Petrom un proiect gazeifer uriaş în Marea Neagră, îşi cumpără echipamente asociate exploatărilor submarine de petrol şi gaze printr-un contract evaluat la până la 260 de milioane de dolari, fără TVA, anunta economica.net.

Contractul va avea durata de patru ani şi a apărut în sistemul de licitaţii publice în condiţiile în care Exxon şi OMV nu au luat încă decizia de investiţie la perimetrul din Marea Neagră, situat în zona de mare adâncime a blocului Neptun. Cele două companii au anunţat în 2012 că rezervele din acest perimetru s-ar putea situa între 42-84 miliarde de metri cubi de gaze naturale.

Exxon Mobil şi OMV au investit, până acum, 1,5 miliarde de dolari în prospecţiuni şi explorări în Marea Neagră. Dacă exploatarea de gaze se va dovedi fezabilă din punct de vedere comercial, decizia finală de investiţie ar putea fi luată în anul 2019. Astfel, gazele ar putea ajunge pe piaţă cel mai devreme în 2020.

ExxonMobil Exploration and Production Romania Limited Nassau (Bahamas), sucursala Bucureşti, va cumpăra mai multe echipamente destinate exploatărilor maritime, inclusiv arbori verticali submarini cu dispozitiv de susţinere a legăturilor ţevilor de extracţie, substructură fundaţii şi piloni pentru perimetrele Domino şi Pelican, conectori submarini de legătură şi sisteme de conectare, debitmetre, sisteme de control submarin, unităţi de distribuţie submarină şi ansambluri de terminaţie ombilicale şi un sistem de conductori hidraulici.

Valoarea contractului, fără TVA, este estimată la 245-260 de milioane de dolari, iar lucrările vor fi atribuite prin negociere cu eventualii ofertanţi. Exxon are pretenţia la o garanţie de bună execuţie de 10% din valoarea fără TVA a contractului, care va trebui constituită în termen de cinci zile lucrătoare de la data semnării contractului. Astfel, cuantumul garanţiei ar putea ajunge la 26 de milioane de dolari.

Asta e marea armata a Rusiei? O nava cu oi plecata din Romania a scufundat un vas militar rusesc in Marea Neagra!

In: ACTUALITATE, International

Un vas cargou care plecase din România s-a ciocnit, joi, cu o navă militară rusească la intrarea în strâmtoarea Bosfor. Impactul a fost atât de puternic încât, scrie presa rusă, ambarcaţiunea ruşilor s-a scufundat.

Vasul cargou, care plecase din portul Midia-Năvodari și transporta 8.800 de oi, potrivit presei turce, nu a suferit stricăciuni semnificative în urma coliziunii. Nava își va putea continua cursa către destinație, după ce se vor încheia cercetările în privința acestui incident, scrie Digi24.ro.

Inițial, Ministerul rus al Apărării a făcut cunoscut incidentul. Moscova a anunțat că o navă militară de recunoaștere este în pericol de a se scufunda în Marea Neagră în urma coliziunii cu un alt vas, de tip cargo, care transporta animale vii. Vasul rusesc, care se numește „Liman” și făcea parte din flota rusă de la Marea Neagră, avea o spărtură ca urmare a coliziunii, care s-a petrecut joi, în jurul orei 12:30, la circa 40 de kilometri nord-vest de Strâmtoarea Bosfor, în apropierea Capului Kilyos.

Nava rusească s-a scufundat ulterior, la ora 14:48, adică la aproape două ore și jumătate de la coliziune. Potrivit Interfax, nava „Liman” era destinată culegerii de informații și recent se întorsese dintr-o misiune în Marea Mediterană.

Vasul cargou, care transporta 8.800 de oi, ar fi plecat din România și avea ca destinație Iordania, potrivit presei turce. Naviga sub pavilion Togo.

Pe nava rusească se aflau 78 de marinari, în timp ce echipajul celuilalt vas număra 17 oameni.

Informațiile inițiale vorbeau despre răniți și dispăruți, dar ulterior Moscova a precizat că toți marinarii ruși sunt teferi, o parte dintre ei au fost salvați de o navă a pazei de coastă turce și vor fi transbordați pe un alt vas rusesc.

Potrivit presei turce, în zonă ar fi fost ceață densă și aceasta este cauza probabilă a accidentului.

Premierul turc,  Binali Yildîrîm, l-a sunat pe omologul rus, Dmitri Medvedev, pentru a-și exprima regretul față de accident.

Decizie de 40 de MILIARDE de euro, in spatele usilor inchise! Alesii au decis sa trimita gazele din Marea Neagra DIRECT IN AUSTRIA, si pentru populatie importam din Rusia!

In: ACTUALITATE, Politica

Daca va intrebati de ce a crescut iar pretul la gaze de la 1 aprilie, cand in Romania se descopera constant noi zacaminte uriase de gaze, aflati ca asa au decis alesii tarii. Exploatarea gazelor în Marea Neagră se apropie cu paşi mai repezi decât se prevedea până acum, însă niciunul dintre cei care deţin astăzi puterea în România nu spune realitatea: aceste gaze vor merge direct în Austria printr-o conductă construită special în acest scop.

Realitatea trista este ca peste 10-15 ani, când România va epuiza resursele terestre de gaz, noi vom ajunge să importăm gaz din Rusia pentru că nu ne vom putea atinge de gazul extras din apele teritoriale româneşti ale Mării Negre, care va merge direct în Occident, dezvăluie Ziarul Financiar.

Rezervele de gaz în Marea Neagră sunt estimate la 80-120 miliarde de metri cubi. România consumă astăzi pe an 12 miliarde de metri cubi, din care 10 miliarde producţia Romgaz şi a Petrom. 100 miliarde de metri cubi de gaz înseamnă la 400 de euro/1.000 mc circa 40 mld. euro, în funcţie de preţul gazului care va fi practicat la momentul exploatării, adică două treimi din datoria publică a statului român de 64 mld. euro. Ar trebui totuşi puse pe masă întrebările despre cum şi unde va merge acest gaz.

Pentru orice ţară din lume, resursele naturale sunt o binecuvântare dacă cei care conduc acea ţară nu o trădează sau nu sunt corupţi, dacă ştiu să le folosească pentru concetăţenii lor. Altfel, este Africa. Există oameni care afirmă că acesta este scenariul pentru România pentru următoarele decenii. Să fim doar un teritoriu de exploatare a resurselor naturale, care urmează să fie procesate în vest. Este cineva care să-i contrazică?, mai scrie Ziarul Financiar.

Gazoductul BRUA va fi terminat în 2019. Este cel mai mare proiect de infrastructură care se face astăzi în România şi Comisia Europeană a alocat bani speciali în acest scop. Şi vine şi presează pentru construcţia acestuia cum nu vine pentru nici un alt proiect de infrastructură. Măcar dacă am cere o autostradă în schimbul gazului. Nu are ce face România cu gaz? Nu poate face combinate petrochimice? De ce nu vin investitorii din Germania sau Austria să prelucreze aici resursele naturale? O treime din cele 8 milioane de locuinţe se încălzesc astăzi cu lemne şi folosesc pentru gătit gaz la butelie.La o suprafaţă triplă şi populaţie dublă faţă de Cehia sau Ungaria, România are o reţea de conducte de distribuţie de gaz de doar 53.000 km, faţă de 77.000 km Cehia sau 89.000 km Ungaria. Nu mai vorbim de Polonia cu 187.000 km sau Germania cu 500.000 km. Deci Germania  are o suprafaţă de doar 1,5 ori mai  mare decât a României,  dar o reţea de distribuţie de gaz metan de zece ori mai mare. Poate cineva să spună că dezvoltarea unei economii nu are legătură cu consumul de gaze pentru industrie? Păi corelaţia GDP/capita cu lungimea totală a conductelor este evidentă. Nu este o cale de dezvoltare să exporţi minereu de cupru vrac cum o face astăzi România şi să imporţi fire/cabluri de cupru cu care muncitorii români să facă motoarele de BMW, pe care apoi să le imporţi iarăşi. Valoarea adăugată din procesarea resurselor naturale vine.Ce este uimitor în toată povestea este cum încearcă să ne fie „vândută“ – „diversificare surse de aprovizionare“, „creşterea puterii de negociere“, „vom fi un hub energetic regional“. Undeva, cineva are mesajele pregătite. Cu toate schimbările de guverne/miniştri din ultimii 3-4 ani, proiectul continuă neabătut şi mesajele acoperitoare au acelaşi conţinut. Cineva este la butoane şi verifică atent. Unde sunt aceste laboratoare care pun la cale astfel de mesaje? Cine stabileşte aceste strategii, pentru că se vede că sunt stabilite foarte detaliat aceste strategii de comunicare şi de acţiune? Şi până la urmă de ce este nevoie de toate aceste mesaje de  învăluire? Şi ce fac cei care ar trebui să gândească la interesul României în această afacere? Sau chiar ei or fi cu „laboratorul“?, mai spune ZF.

Bogatii ULUITOARE descoperite in Marea Neagra! Romania poate avea asigurata INDEPENDENTA fata de Rusia!

In: Mediu, Social

Compania Black Sea Oil and Gas (BSOG) a descoperit în Marea Neagră românească între 10 și 20 de miliarde de metri cubi de gaze naturale, a declarat, pentru AGERPRES, Mark Beacom, directorul general al companiei. Acesta estimează că proiectul va produce aproximativ 10% din consumul României timp de cinci ani.

„În prezent, Proiectul de Dezvoltare Gaze Midia din sectorul românesc al Mării Negre se află în faza de pregătire în vederea aprobării. Dacă BSOG obține aprobarea la sfârșitul anului 2017, atunci, după finalizarea lucrărilor de construcții estimate să dureze doi ani, punerea în producție a zăcămintelor se va realiza în anul 2019”, a completat Beacom.

El a mai spus că rezervele totale de gaze depind de rezultatele forajelor viitoare, care s-ar putea putea adăuga la resursele deja identificate la zăcămintele Ana și Doina, iar în total ar putea varia între 10 miliarde și 20 miliarde metri cubi.

Beacom a subliniat însă că realizarea proiectului depinde de acțiunile Guvernului și ale Autorității Naționale de Reglementare în Energie (ANRE).

S-a aflat CAUZA prabusirii avionului rusesc in Marea Neagra! Vezi care au fost ULTIMELE CUVINTE ale pilotilor!

In: ACTUALITATE, International
Datele preliminarii, decodificate din cutia neagră a avionului rus, prăbuşit în Marea Neagră, sugerează că piloţii ar fi pierdut controlul aeronavei din cauza unor probleme la flapsuri, fapt ce a modificat în mod catastrofal unghiul de zbor.

Experţii ruşi din Ministerul Apărării au studiat cu atenţie informaţiile recuperate din cutia neagră a avionului Tu-154 şi au dat publicităţii câteva fragmente din înregistrarea datelor de bord, transmite LIFE.ru, citat de stiripesurse.ro.

Potrivit acestor noi informaţii, echipajul avionului semnalase la scurt timp după decolare o problemă la flapsurile de pe aripi, dar a fost total luat prin surpridere de această situaţie de urgenţă. În primele secunde, cei doi piloţi au fost confuzi, dar şi-au dat seama repede de avarie şi au încercat până în ultima clipă să salveze aparatul şi pe cei aflaţi la bord.

Mai jos, vă prezentăm schimbul de replici rapide dintre cei doi piloţi:

„- Viteza… 300 (inaudibil)

răspuns inaudibil

– Iau manşa, preiau comanda.

răspuns inaudibil

– Offf, e grav

(pe fundal se aud semnalele sonore de alarmă)

– Flapsurile! La naiba!

– Altimetrul!

– Ne…(inaudibil)

(se aud alarmele care anunţă prăbuşirea iminentă)

răspuns inaudibil

– Comandante, ne prăbuşim”

Un avion TU-154, cu 92 de persoane la bord, printre care 64 de membri ai Ansamblului Aleksandrov, celebrul cor al Armatei Roşii, s-a prăbuşit duminică în Marea Neagră după decolarea sa de pe aeroportul din Soci.

Aparatul se îndrepta spre baza aeriană de la Hmeimim, în apropiere de oraşul sirian Latakia, folosită pentru a lansa bombardamente aeriene împotriva rebelilor sirieni, aminteşte AFP.

Cele mai negre suspiciuni SE CONFIRMA! De ce s-a prabusit avionul rusesc in Marea Neagra?!

In: ACTUALITATE, International
Ministerul rus al Apărării a anunţat că nu sunt indicii privind existenţa unor supravieţuitori la locul unde s-a prăbuşit duminică un avion militar rus după ce-a decolat de la Soci (sud) cu destinaţia Siria având la bord peste 90 de persoane, relatează AFP şi Reuters.

”Zona catastrofei avionului Tu-154 a fost determinată. Nu există indicii privind existenţa unor supravieţuitori”, a indicat ministerul într-un comunicat, citat de agenţiile ruse de presă, precizând că au fost găsite până în prezent patru corpuri neînsufleţite, anunță Agerpres.

Avionul, un Tupolev Tu-154, a dispărut de pe ecranele radarelor la ora locală 5,40 (2,40 GMT), la scurt timp după decolarea sa de pe aeroportul staţiunii balneare Soci, în oraşul Adler, la Marea Neagră. El efectua un zbor regulat cu destinaţia baza aeriană rusă de la Hmeimim, aproape de Lattaquia, în nord-vestul Siriei, potrivit ministerului.

Un avion cu 91 de oameni la bord S-A PRABUSIT in Marea Neagra!

In: ACTUALITATE, International
Un avion de tip TU-154 aparţinând forţelor armate ruse a dispărut de pe ecranele radarelor, a anunţat duminică dimineaţă Reuters, citând BBC, conform Agerpres.

Conform Russia Tuday, avionul rusesc s-a prăbușit în Marea Neagră. Aeronava plecase de la Soci și se îndrepta spre Siria. La bord se aflau jurnalişti militari, dar şi cei din Corul Armatei Roşii. Mergeau în Siria pentru a oferi un concert de Crăciun militarilor ruşi care luptă acolo.

Potrivit AFP, citând Ministerul rus al Apărării, la bordul avionului care a dispărut la scurtă vreme după decolarea din oraşul Adler (sud), s-ar afla 83 de persoane şi opt membri ai echipajului.

Faimosul explorator care a descoperit epava Titanicului UIMESTE din nou LUMEA: Arca lui Noe se afla pe fundul Marii Negre!

In: DIVERTISMENT

Unii cercetători au ajuns la concluzia că Potopul din zilele lui Noe s-a produs la țărmul Mării Negre. Mai mulți savanți au descoperit dovezi care arată că în perioada descrisă în Biblie, a existat cu adevărat un cataclism de mari proporții. Cunoscutul explorator Robert Ballard împreună cu alți cercetători au adus dovezi cu referire la această catastrofă, care demonstrează că țărmul Mării Negre într-o perioadă foarte scurtă și-a dublat cantitatea apei.

Mai mulţi cercetători americani, care studiază fenomenul de aproape două decenii, au obţinut date extrem de interesante care arată că, acum 7.000 de ani, Marea Neagră era cu peste 150 de metri mai jos decât acum. Creşterea nivelului mării a dus la inundarea a 150.000 de kilometri pătraţi, inclusiv în zona de litoral aflată acum sub stăpânirea României, informează adevarul.ro.

După ce vreme de mii de ani potopul a fost prezentat doar prin prisma dogmatică, iar inexistenţa dovezilor materiale a dus la o înverşunată negare, de către o parte a comunităţii ştiinţifice, a faptului că evenimentul ar fi existat, în ultimele decenii lucrurile au luat o turnură neaşteptată, destul de mulţi savanţi descoperind dovezi directe şi indirecte că în perioada descrisă de Biblie a existat un cataclism de mari proporţi.

Însă cel mai mult a uimit o teorie –a fost confirmată şi de dovezi materiale – lansată în urmă cu trei ani de către cunoscutul explorator Robert Ballard (nimeni altul decât descoperitorul epavei Titanicului) care, împreună cu mai mulţi savanţi americani, a făcut cercetări în zona Meditarenei şi a Mării Negre.

Practic, potrivit lui Ballard, potopul chiar a avut loc şi a produs o catastrofă în regiunea ţărmurilor Mării Negre, care aproape că şi-a dublat suprafaţa într-un interval foarte scurt de timp, ceea ce a făcut ca aproximativ 150.000 de kilometri pătraţi de uscat să fie inundaţi.

Interesant este că, de fapt, Ballard nu face altceva decât să preia informaţii din o serie de lucrări făcute publice, în perioada 1997-2001, de către hidrologul William Ryan şi geologul Walter Pitman, ambii profesori la Universitatea Columbia (SUA).
646x404

    
646x404-1

    

Însă nici cei doi nu-şi pot asuma integral paternitatea teoriei, căci, la rândul lor, s-au bazat pe lucrările hidrologilor şi sedimentologilor români, bulgari şi ruşi, publicate în perioada 1968-1971 în analele institutelor de cercetări marine de la Constanţa, Varna şi Sevastopol.

Americanii au reluat, practic, analiza cu metoda carbon-14 a cochiliilor subfosile de moluşte de apă dulce, prezente în straturile de sub sedimentele marine actuale de pe platforma continentală. Interesant este, însă, că teoria a fost reconfirmată, dat fiind că în ambele cercetări vechimea cochillile respective a fost stabilită la circa 7.000 de ani.

Cercetătorii presupun că bazinul pontic adăpostea de zeci de mii de ani un lac de apă dulce, pe care îl numesc Lacul Pontic, al cărui nivel era cu 150 m mai jos decât nivelul actual al mării, astfel că platforma continentală era la aer liber şi adăpostea primii agricultori europeni (arheologia ne spune că SE Europei a fost prima zonă în care s-a răspândit agricultura).

Britanicii au facut o descoperire SENZATIONALA pe fundul Marii Negre! E o INTREAGA FLOTA acolo!

In: ACTUALITATE, International

În cadrul unei expediţii, care a avut loc la 1.800 de metri sub nivelul Mării Negre cu ajutorul unei nave echipată cu cel mai avansat echipament subacvatic din lume, au fost descoperite mai mult de 40 de epave antice din perioada Imperiilor Bizantin şi Otoman.

În cadrul unei expediţii au fost descoperite mai mult de 40 de epave antice din perioada Imperiilor Bizantin şi Otoman, scrie Descoperă.

Expediţia a avut loc la 1.800 de metri sub nivelul Mării Negre cu ajutorul unei nave echipată cu cel mai avansat echipament subacvatic din lume. Vasul se află într-o expediţie de cartografiere a zonelor antice scufundate care au fost inundate în timpul ultimei Epoci Glaciare.

În proiectul numit ,,Black Sea Maritime Archaeology Project (Marea Neagră MAP)” au fost implicate echipe internaţionale conduse de Centrul Arheologic Marin din cadrul Universităţii Southampton.

Profesorul John Adams a declarat: ,,Am făcut eforturi enorme pentru a răspunde la o întrebare foarte dezbătută despre creşterea nivelului apei şi despre cât de rapid a afectat populaţia umană care trăia pe această extindere a coastei Bulgariei din Marea Neagră”.

,,Principalul scop al proiectului este realizarea observaţiilor geofizice pentru detectarea suprafeţelor îngropate pe fundul mării, de asemenea am prelevat probe din miezul acestora şi am încercat să le datăm pentru a recrea Marea Neagră preistorică”, a adăugat el.

Cercetătorii utilizează două vehicule manevrate de la distanţă pentru a analiza adâncul mării. Unul este optimizat pentru realizarea fotografiilor 3D, în timp ce al doilea, numit Surveyor Interceptor, se mişcă de două ori mai repede decât un vehicul obişnuit controlat de la distanţă.

De la începerea proiectului, Surveyor Interceptor a ajuns la adâncimea de 1.800 de metri, având o viteză de şase noduri, acesta a analizat până acum 1.250 de kilometri.

Printre epave sunt nave din timpul Imperiilor Bizantin şi Otoman, prin intermediul cărora experţii au aflat noi informaţii despre comunităţile de pe coasta Mării Negre.

,,Navele sunt conservate perfect datorită absenţei oxigenului din Marea Neagră de la o adâncime de peste 150 de metri. Utilizând camera 3D, am reuşit să realizăm imagini uimitoare” a declarat profesorul.

Sursa: http://bit.ly/2f6GAKv

”Nu faceti baie in Marea Neagra!” Expertii spun ca nivelul poluarii pune in pericol SANATATEA!

In: ACTUALITATE, International

Autorităţile din Odesa îndeamnă populaţia să nu se scalde în apele Mării Negre, după ce în apă au nimerit deşeuri în urma furtunelor violente din ultimele zile, scrie ecology.unian.net, citat de Publika.md.

Ploile torențiale au făcut ravagii în mai multe localităţi din Ucraina.

În regiunea Odesa, furtuna, însoţită de fulgere, vânt puternic şi grindină a provocat prăbuşirea unei scene în timpul unui festival.

În urma incidentului, un om a murit, iar trei au fost răniţi.

În oraşul Odesa au căzut mai mulţi copaci, care au avariat maşini, iar o linie de tramvai a fost blocată.

Câteva străzi au fost inundate şi a fost nevoie de intervenţia militarilor pentru a scoate un automobil din apă. De asemenea, s-au prăbuşit două balcoane.